12 órás kálvária a vasúton: 80 kilométer 552 perc késéssel és még egy vagon is elveszett

Illusztráció: CFR Călători.

A CFR Călători Regio 2703-as járata történelmi késéssel ért célba – a 3 órás út helyett több mint fél nap alatt ért célba!

Rémálommá vált a pénteki nap a Regio 2703 utasai számára, akiknek egy alig 80 kilométeres vonatút végül több mint 12 óráig tartott. A Petrozsény és Piski közötti járat a meghibásodások, végtelen várakozások és sebességkorlátozások miatt 552 percet késett, ráadásul egyik vagonja nélkül érkezett meg a végállomásra.

Már induláskor késésben volt a vonat

A CFR Călători Regio 2703-as számú járata szeptember 5-én, pénteken indult Petrozsényból, három vagon és egy EA 080-as mozdony-összeállításban. A szerelvény már startból 38 perces késéssel indult és alig három kilométer után, a Petrozsény Rendezőállomáson további 34 percet vesztett, mert az egyik vagon meghibásodott. Bár a hibát ideiglenesen orvosolták, a problémák ezzel korántsem értek véget.

Négy és fél órás veszteglés a hegyek között

Banicán újabb késés következett, majd a vonat a Magyarfalu és Banica közötti szakaszon elképesztő, 4 óra 33 perces várakozásra kényszerült. A CFR nem adott magyarázatot a hosszú veszteglésre, az utasok pedig információ nélkül maradtak a szerelvényben. A feszültséget fokozta, hogy a vonat gyakran mozdulatlanul állt a hegyek között, miközben a teljes útvonal mindössze 80 kilométer lett volna.

A meghibásodott vagont végül kiiktatták – 7 órával az indulás után

Krivádia és Nagybár állomásokon további majdnem két órát vesztegelt a vonat, majd csak a Puj állomásnál döntöttek a vasutasok a problémás vagon kiiktatásáról. Ez a művelet újabb 94 percet vett igénybe, így a Regio 2703 a tervezett háromórás menetidő helyett ekkorra már hét órán túl járt.

Végül 12 óra 17 perc alatt értek célba

A kaland azonban itt sem ért véget. A Piski felé vezető szakaszon a rossz állapotban lévő pálya miatt sebességkorlátozások léptek életbe, így a vonat további 11 perc késést szedett össze. Végül a szerelvény egy vagonnal kevesebbel és 552 perc késéssel futott be Piskibe – ezzel a 80 kilométeres táv teljesítése 12 óra 17 percet vett igénybe.

Nem ez volt az egyetlen incidens pénteken

A román vasúti közlekedést más vonalak utasai is megszenvedték szeptember 5-én. A Regio 8804-es járat, amely Mangaliáról indult Konstanca felé, már 33 perc késéssel gördült ki az állomásról. A Neptun és Costinești közötti szakaszon a mozdony teljesen leállt, emiatt a szerelvény hosszú időre megrekedt. A műszaki csapatnak Mangaliáról kellett segítséget nyújtania, hogy eltávolítsák a hibás mozdonyt. Az utasok így 3 óra 17 perc alatt tették meg a mindössze 43 kilométeres utat, 169 perces késéssel.

Utaspanaszok és rendszerproblémák

Az esetek újra rávilágítanak a román vasúti infrastruktúra kritikus helyzetére: a régi járművek, a folyamatos meghibásodások, a sebességkorlátozások és a szervezetlenség egyaránt hozzájárulnak ahhoz, hogy az utazás gyakran kiszámíthatatlan és stresszes élménnyé válik. Az utasok közül többen a közösségi médiában panaszkodtak, hogy a pénteki nap „valóságos vasúti kálvária” volt.