Váratlan akadályba ütközött a kolozsvári metróépítés

Így készül… Bukarestben (az M6-os vonal)! Fotó: Asociația Pro Infrastructură.

A kolozsvári metróépítés újabb akadályba ütközött, miután a munkagépek a tervezett alagútszakasz egyik indítóaknál mintegy 22 méter mélyen kemény kőzetrétegre bukkantak.

Dan Tarcea alpolgármester szerint vulkanikus eredetű kőzet lassítja a munkálatokat, majd a polgármesteri hivatal pontosította: „szilikifikált” (kvarcosodott) mészkőről lehet szó, amely rendkívül nehezen áthatolható. A geológusok azonban cáfolták ezt a magyarázatot, hangsúlyozva, hogy a térségben nem volt vulkanikus tevékenység, és az itt található kőzetek a keménységi skálán alacsony értéket képviselnek. A Babeș–Bolyai Tudományegyetem szakértője, Nicolae Har szerint legfeljebb közepes szilárdságú mészkőrétegekről lehet szó, amelyek nem indokolják a bejelentett nehézségeket.

A szakmai szervezetek is bírálják az illetékeseket: A Pro Infrastruktúra Egyesület vezetője emlékeztetett arra, hogy a részletes geotechnikai tanulmányoknak pontosan fel kellett volna tárniuk, milyen talaj- és kőzetviszonyokkal találkozhatnak a kivitelezők. Ionuț Ciurea szerint érthetetlen, hogy most derül ki, milyen összetételű rétegek találhatóak az építési területen.

Eközben a projekt finanszírozása is bizonytalan: a kolozsvári metró korábban elvesztette az 1,48 milliárd lejes PNRR-támogatást, így a kormány más forrásokat próbál bevonni. Ionuț Săvoiu közlekedési államtitkár szerint előrehaladott tárgyalások zajlanak, de még két hónapot is eltarthat, mire eldől, hogy a beruházás bekerül-e a közlekedési programba.

A helyi hatóságok közölték, megvárják a geológusok hivatalos jelentését, mielőtt további lépésekről döntenének. A teljes beruházás becsült értéke 2,7 milliárd euró, így minden fennakadás jelentős hatással lehet a kivitelezés ütemére és költségeire