Elindult a közlekedés a Budapest–Belgrád vasútvonalon Fotó: Hegyi Zsolt vezérigazgató, MÁV-csoport. MTI – Péntek hajnalban elindult a rendszeres teherforgalom a Budapest–Belgrád vasútvonalon – közölte a MÁV Csoport vezérigazgatója pénteken a Facebook-oldalán. Hegyi Zsolt azt írta, ezzel nem csupán a pályaépítés és az infrastruktúrafejlesztés, hanem a zárt tesztek időszaka is lezárult. A mindennapos teherforgalommal immár élesben, valós forgalmi körülmények között teszik próbára az újjáépült 150-es vasútvonalat, mielőtt a személyforgalom is visszatérhet rá. Az összes mérés és pályapróba igazolta, hogy a vonal megfelel minden olyan infrastrukturális és közlekedésbiztonsági feltételnek, ami a tehervonatok közlekedtetéséhez szükséges. A biztonság ugyanakkor kettőn áll, nem csupán a vasutasokon, hanem a többi közlekedőn is múlik – hívta fel a figyelmet a vezérigazgató. „A térségben élők hosszú ideig azt szokhatták meg, hogy nem járnak vonatok a pályán, mostantól azonban újra rendszeresen és nagy sebességgel érkezhetnek vasúti járművek a vonalon. Nagyon kérünk mindenkit, hogy ne megszokásból közlekedjen: a KRESZ maradéktalan betartásával és kellő körültekintéssel közelítse meg a vasúti átjárókat!” – írta Hegyi Zsolt. Kitért arra, hogy a 150-es vasútvonal felújítása az elmúlt évek legnagyobb vasúti beruházása volt Magyarországon, a Ferencvárostól a kelebiai magyar–szerb határállomásig vezető 160 kilométeres régi, rossz minőségű, egyvágányos vasútvonal helyén egy végig kétvágányú, 160 kilométer/óra sebességgel járható vasútvonal épült a legkorszerűbb utasforgalmi létesítményekkel. Az első vonat éjfél után néhány perccel a MÁV Railtours tehervonata volt, élén a mozdonymegújítási program keretében érkezett Siemens Vectron mozdonnyal – közölte. Nyomj egy lájkot is, ha tetszett a cikk Share február 27, 2026 7:30 Szerző mediatica Kiemelt,Magyar Híradó Megosztás Facebook Twitter Google plus E-mailben Nyomtatás Tagek: Budapest–Belgrád vasútvonal, ferencváros, infrastruktúrafejlesztés, Kelebia, kétvágányú vasút, közlekedésbiztonság, Magyarország, MÁV, pályafelújítás, Siemens Vectron, teherforgalom, vasúti átjáró Következő hír: Balatoni strandmodernizáció: bővülő zöldfelületek, pavilonsor és kerékpáros infrastruktúra Előző hír: Árokba csúszott kisbusz Szentpéterivölgynél: kórházba vitték a 11 utast