Lex Strabag: így szigorítaná a magyar kormány a közbeszerzési szabályokat

A budapesti kabinet azt javasolja, hogy öt évre zárják ki a közbeszerzésekből a Strabagot és minden olyan vállalkozást, amely nem teljesíti az állami beruházásoknál előírt jótállási vagy felelősségvállalási kötelezettségeit. A „lex Strabagként” emlegetett módosítást az Országgyűlés a napokban vitatta meg.

A kormány azért kezdeményezte a változtatást, mert álláspontjuk szerint a Strabag nem végezte el határidőre az M30-as autópálya Miskolc és Szikszó közötti szakaszának helyreállítását. A pálya a kivitelezést követően hamar megsüllyedt, le kellett zárni, a vállalat pedig a szerződésben vállalt 10 hónapon belül nem javította ki a hibát – idézte fel az Építési és Közlekedési Minisztérium közlekedésért felelős államtitkára, Nagy Bálint.

A módosítás célja a kormány szerint az, hogy a jövőben ne fordulhasson elő hasonló eset. Nagy Bálint kiemelte: nem magát a hibát szankcionálnák, hanem azt, ha a közös megállapítás után a kivitelező nem teljesíti a jótállási garanciát. Ebben az esetben a cég automatikusan öt évre kiesne a közbeszerzésekből, függetlenül attól, hogy magyar vagy külföldi vállalkozásról van szó.

A kormánypártok felszólalói szerint a javaslat nem büntetés, hanem a szerződésben vállalt kötelezettségek érvényesítésének eszköze. A Mi Hazánk részéről ugyanakkor elhangzott: nem látni, hogy a Strabag valóban törekedne a megoldásra.

A vita végén az államtitkár úgy fogalmazott: „ki fogjuk taposni a Strabagból, hogy elvégezze az M30-as javítását”. A módosítás sorsáról később dönt a parlament.