Román cég építheti meg az A8-as autópálya legnehezebb szakaszát

Illusztráció: Compania Națională de Investiții Rutiere.

Fontos mérföldkőhöz érkezett az A8-as autópálya építése: román kivitelezőre bízták az egyaránt Német megyei Gerinces és Pipirig közötti, 31,5 kilométeres, 2B jelű szakasz tervezését és kivitelezését – jelentette be Ciprian Șerban közlekedési miniszter. Ez az autópálya egyik legnehezebb, hegyvidéki részén található és a legkomplexebb feladat elé állítja az építőt.

A Román Közúti Beruházási Társaság (CNIR) a SA&PE CONSTRUCT S.R.L. (vezető tag) által irányított konzorciumra bízta a feladatot, amelynek tagja még az Euro-Asfalt d.o.o., a TEHNOSTRADE S.R.L. és a SPEDITION UMB S.R.L. is.

A szerződés értéke nettó 5,97 milliárd lej, és a felek akkor írhatják alá, ha a győztes kihirdetésétől számított 10 napon belül nem érkezik jogorvoslati kérelem.

A tervek szerint a szakasz 70%-át alagutak és felüljárók teszik ki, miközben jelentős földmunkákra és szerkezeti megerősítésekre is szükség lesz.

A beruházás része egy autópálya-csomópont a Hargita megyei Tölgyes térségében (Gerinces közigazgatási területén), valamint ideiglenes leágazás Pipirig irányába, hogy a szakasz önállóan is használható legyen.

A munkálat rendkívül drága, de a majdnem 6 milliárd lejes kivitelezési összeg így is elmarad a Gyergyóditró és Gerinces közötti szakasz 6,2 milliárd lejes költségétől, amelynek tervezése már elkezdődött. A mostani döntéssel minden „kritikus” szakasz kivitelezője kijelölték, így az A8-as megépítése újabb szintre lépett.

A miniszter közölte: célja, hogy a munkálatok felgyorsuljanak, és 2030-ra már autópályán lehessen közlekedni Marosvásárhely és Németvásár között. A több mint 300 kilométeresre tervezett A8-as autópálya Erdélyt köti majd össze Moldvával, és a Prut folyón átívelő autópályahíd révén közvetlen kapcsolatot biztosít a Moldovai Köztársaság úthálózatával, ezért az Egyesülés Autópályának (Autostrada Unirii) is nevezik.

Bár az autópálya megépítéséről már 2018-ban döntöttek, a megvalósítás csak most kezd igazán kézzelfoghatóvá válni: három szakaszon (így Marosvásárhely és Nyárádszereda között) már zajlik az építkezés, ezeket a munkálatokat várhatóan jövőre véglegesítik.